KIT AMORTIGUADORES DELANTEROS + 2 CMS. Y TRASEROS + 3 CM., REFORZADOS A GAS SERIE R-OFF ROAD
Juego amortiguadores de prestigioso fabricante especialista para nuestros vehículos y en colaboración y como distribuidores en España SPM OFF ROAD, sacamos al mercado esta nueva gama de amortiguadores concebidos para un uso mixto carretera y off road.
KIT AMORTIGUADORES DELANTEROS +2CMS., REFORZADOS A GAS SERIE R-OFF ROAD
Juego amortiguadores de prestigioso fabricante especialista para nuestros vehículos y en colaboración y como distribuidores en España SPM OFF ROAD, sacamos al mercado esta nueva gama de amortiguadores concebidos para un uso mixto carretera y off road.
KIT AMORTIGUADORES TRASEROS +3CMS., REFORZADOS A GAS SERIE R-OFF ROAD
Juego amortiguadores de prestigioso fabricante especialista para nuestros vehículos y en colaboración y como distribuidores en España SPM OFF ROAD, sacamos al mercado esta nueva gama de amortiguadores concebidos para un uso mixto carretera y off road.
Las fijaciones de las cuñas delanteras SPM permiten unir la cuna a los largueros delanteros sustituyendo los silemblocks originales (excepto en los modelos GTI y RALLYE). Los silemblocks originales se deforman en uso OFF ROAD muy fácilmente originando sobresfuerzos en otros puntos de la cuna y fijaciones, el kit SPM consigue ser solidario con el travesaño de la carrocería mitigando estos sobreesfuerzos además de conseguir un mejor guiado del vehículo.
Durante el uso off road el silemblock antipar esta sometido a duras tensiones y sobreesfuerzos, SPM recomienda la instalación de un kit silemblock reforzado + juego de calzas de ajuste. El desgaste/rotura del silemblock original provocaría una inmovilización insuficiente del motor en su alojamiento, dañando sus soportes llegando a poder inmovilizar el vehículo.
Durante el uso off road el silemblock antipar esta sometido a duras tensiones y sobreesfuerzos, SPM recomienda la instalación de un kit silemblock reforzado + juego de calzas de ajuste. El desgaste/rotura del silemblock original provocaría una inmovilización insuficiente del motor en su alojamiento, dañando sus soportes llegando a poder inmovilizar el vehículo.
