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  • amortiguadores reforzados peugeot 205 para elevación OFF ROAD
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    KIT AMORTIGUADORES DELANTEROS + 2 CMS. Y TRASEROS + 3 CM., REFORZADOS A GAS SERIE R-OFF ROAD

    Juego amortiguadores de prestigioso fabricante especialista para nuestros vehículos y en colaboración y como distribuidores en España  SPM OFF ROAD,  sacamos al mercado esta nueva gama de amortiguadores concebidos para un uso mixto carretera y off road.

  • KIT AMORTIGUADORES DELANTEROS +2CMS., REFORZADOS A GAS SERIE R-OFF ROAD

    Juego amortiguadores de prestigioso fabricante especialista para nuestros vehículos y en colaboración y como distribuidores en España  SPM OFF ROAD,  sacamos al mercado esta nueva gama de amortiguadores concebidos para un uso mixto carretera y off road.

  • KIT AMORTIGUADORES TRASEROS +3CMS., REFORZADOS A GAS SERIE R-OFF ROAD

    Juego amortiguadores de prestigioso fabricante especialista para nuestros vehículos y en colaboración y como distribuidores en España  SPM OFF ROAD,  sacamos al mercado esta nueva gama de amortiguadores concebidos para un uso mixto carretera y off road.

  • Los anillos de plástico de la palanca de cambios así como los balancines atornillados a la cuna generalmente se encuentran desgastados o partidos, para ganar precisión de cambio sobre todo en tramos rápidos y de arena es fundamental conseguir reducir al máximo el juego que se producen con los casquillos de plástico. Con el kit de casquillos de bronce reducimos considerablemente ese juego ganando precisión de cambio así como fiabilidad.

  • Las fijaciones de las cuñas delanteras SPM permiten unir la cuna a los largueros delanteros sustituyendo los silemblocks originales (excepto en los modelos GTI y RALLYE). Los silemblocks originales se deforman en uso OFF ROAD  muy fácilmente originando sobresfuerzos en otros puntos de la cuna y fijaciones, el kit SPM consigue ser solidario con el travesaño de la carrocería mitigando estos sobreesfuerzos y de conseguir un mejor guiado del vehículo además de facilitar en caso de elevación la corrección del ángulo camber.

  • Las fijaciones de las cuñas delanteras SPM permiten unir la cuna a los largueros delanteros sustituyendo los silemblocks originales (excepto en los modelos GTI y RALLYE). Los silemblocks originales se deforman en uso OFF ROAD  muy fácilmente originando sobresfuerzos en otros puntos de la cuna y fijaciones, el kit SPM consigue ser solidario con el travesaño de la carrocería mitigando estos sobreesfuerzos además de conseguir un mejor guiado del vehículo.